▲ 현대자동차의 전기차 아이오닉 5 (출처: 현대자동차, 기아)
현대·기아차가 올해 처음으로 미국에서 전기차 판매 10만대 돌파를 눈앞에 두고 있다.
글로벌 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)에도 불구하고 자동차 선진 시장인 미국이 연간 전기차 판매 최고 실적을 달성할 것은 확실하다.
13일 현대차·기아차에 따르면 지난해 1~9월 두 회사가 미국에서 판매한 전기차는 총 9만1348대를 기록해 지난해 같은 기간(7만111대)보다 30.3% 증가했다.
단위). 현대차는 지난해 같은 기간보다 4.5% 늘어난 4만8천297대를 팔았고, 기아차는 80.3% 늘어난 4만3천51대를 팔았다.
두 회사는 올해 9개월 동안 월 평균 1만대 이상을 팔았고, 이런 추세를 고려하면 이번 달에는 10만대 이상을 팔았다.
대대적인 매출 돌파가 예상됩니다.
이는 지난해 미국 내 전기자동차 연간 최고 판매(94,340대)를 넘어선 수치이다.
올해 12월 실적을 포함하면 연간 판매량은 약 12만대까지 늘어날 것으로 예상된다.
현대차 판매 성장세가 다소 주춤한 가운데 기아차는 대형 전기스포츠유틸리티차량(SUV) EV9 등 신차 효과를 활용해 실적을 주도하고 있다.
양사 전기차 합산 판매량은 기아 쏘울 EV가 판매되기 시작한 2014년부터 2018년까지 연간 1,000~2,000대 수준을 유지했다.
이후 코나 일렉트릭과 니로 EV가 추가되면서 연간 1,000~2,000대 수준을 유지했다.
2021년에는 판매량 1만대를 돌파했다.
2022년부터는 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 탑재한 아이오닉 5와 EV6가 출시되며 판매량이 급격히 늘어날 전망이다.
현대·기아차 전기차 중 올해 9월 기준 가장 많이 팔린 모델은 아이오닉 5로 3만318대가 판매됐다.
이는 지난해 같은 기간 대비 19.8% 증가한 수치로, 올해 말에는 지난해 판매량(3만3918대)을 넘어설 것으로 예상된다.
기아 EV6도 지난해 같은 기간보다 8.0% 증가한 1만5985대가 판매됐다.
미국 내 3열 인기 차급인 EV9도 15,970대가 판매되며 기아차의 대표 전기차 모델로 자리매김했다.
현대차와 기아차의 전기차 판매 추세는 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)가 곧 양산에 돌입하면 더욱 탄력을 받을 것으로 예상된다.
▼기사 본문 바로가기▼https://www.hellot.net/news/article.html?no=94340
(헬로티) 현대·기아·캐즘도 미국 전기차 판매 10만대 돌파를 눈앞에 두고 있다.
현대·기아차가 올해 처음으로 미국에서 전기차 판매 10만대 돌파를 눈앞에 두고 있다.
글로벌 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)에도 불구하고 자동차 선진 시장인 미국이 연간 전기차 판매 최고 실적을 달성할 것은 확실하다.
13일 현대차·기아차에 따르면 지난 1~9월 두 회사의 미국 내 전기차 총 판매 대수는 9만1348대로 지난해 같은 기간 7만대보다 늘었다(www.hellot.net)
▼캐즘을 겪고 있는 전기차 시장, 관련 소식은?▼https://www.hellot.net/news/article.html?no=94151
(헬로티) LG엔솔, 북미에 ESS 토탈 솔루션 제공…”국산화 전략 가속화” 배터리 생산부터 시스템 통합까지 ESS 전주기 솔루션으로 시장 공략 본격 LG에너지솔루션(이하 LG엔솔)이 시장 확보에 본격 나선다 북미 에너지저장장치(ESS) 시장 점유율. 6일 업계에 따르면 LG엔솔 사업부문 김형식 상무는 최근 영국 에너지 전문 매체 ‘에너지스토리지뉴스’와의 인터뷰를 통해 북미 ESS 시장 공략에 본격 나설 뜻을 밝혔다.
www.hellot.net